
يعد عام 2016 في تركيا عام المشاريع العملاقة, حيث سيدخل في حيز التنفيذ عدد من المشاريع التي تعد الاضخم من نوعها ليس فقط في تركيا بل في المنطقة المجاورة لتركيا ايضا.
تضم هذه المشاريع عددا من الجسور مثل جسر خليج ازميت الذي يوصف بالقلادة, وجسر اسطنبول الثالث “جسر السلطان ياووز سليم” الذي سيكون واحدا من اعرض الجسور المعلقة بالعالم, اضافة الى نفق اوراسيا الذي سيصل بين ضفتي اسطنبول الاوروبية والاسيوية, ومشروع سكة حديد كارس-تبليسي-باكو الذي يوصف ب”خط الحرير الحديدي” والمتوقع ان يتم افتتاحه في نهاية العام.
جسر ممر خليج ازميت
حسب تصريحات وكالة الاناضول فان انشاء الطريق السريع الواصل بين ازمير و اورهان غازي و عيبزة لا يزال متواصلا وبأقصى سرعة, وسيربط هذا المشروع عددا من الولايات التركية ببعضها البعض, هذه الولايات هي اسطنبول ويالوفا وبورصا وباليكيسير ومانيسا وكوتاهيا وازمير.
وسيختصر هذا المشروع من الوقت اللازم للسفر من اسطنبول الى بورصة الى ساعة واحدة, ومن اسطنبول الى اسكيشيهر الى ساعتين ونصف, ومن اسطنبول الى ازمير الى ثلاث ساعات.
جسر السلطان ياووز سليم
سيكون هذه الجسر واحدا من اعرض الجسور المعلقة في العالم عند اكتمال بنائه, حيث يضم 10 حارات 8 منها للسيارات و2 أخريين للسكة الحديد. ويبلغ إجمالي طول الجسر ألفين و164 مترًا, كما ينتظر ان يتم افتتاح الطريق السريع الذي يمتد مسافة 120 كم والطرق الواصلة اليه بحلول نهاية شهر اب.
طرق الوصول الى الجسر الثالث
في اطار مشروع طريق شمالي مرمرة السريع تم طرح مناقصة في تاريخ 4 ايار لبناء طريق “كورتكوي – اكيازي” والذي يبلغ طوله 88 كم, ومن المتوقع ان يتم افتتاح طريق شمالي مرمرة السريع الممتد مسافة 257 كم بحلول عام 2018.
نفق اورسيا العابر للقارات
والذي يمتد مسافة 14.6 كم تحت مضيق البوسفور, ويصل بين منطقة “غوزتيبته” الواقعة في الطرف الاسيوي من مدينة اسطنبول ومنطقة “كيزيلتشيشمة” في الطرف الاوروبي من المدينة, ويوصف هذا المشروع بأنه “مشروع الرؤية” كما يعرف مشروع نفق اوراسيا بأنه نفق عبور الطريق السريع لمضيق البوسفور,سيكون اعمق نفق تحت سطح البحر, حيث يمتد القسم الذي يمر تحت الماء مسافة 3.4 كم.
يتوقع ان يساهم هذا النفق سنويا في اقتصاد المنطقة بمبلغ 560 مليون ليرة تركية اي ما يعادل حوالي 191 مليون دولار امريكي, اضافة الى 100 مليون ليرة تركية للحكومة التركية, وسيقلل المشروع من الانبعاثات الغازية ويوفر 38 مليون لتر من المحروقات.
اقرأ التفاصيل عن مشروع أوراسيا
طريق الحرير التاريخي
مشروع سكة حديد باكو – تبليسي – قارس (BTK) والذي حمل بعد ذلك الاسم التاريخي لطريق الحرير ليوصف بأنه “طريق الحرير الحديدي” والذي يتوقع ان يتم افتتاحه نهاية عام 2016.
ويعد هذا المشروع ثالث اكبر مشروع بين الدول الثلاثة (تركيا, جورجيا, اذربيجان) بعد مشروعي “باكو – تبليسي – جيهان” و “باكو – تبليسي – اردروم”, ويتوقع ان يقوم المشروع عند اكتماله بنقل حوالي المليون مسافر و 6.5 مليون طن من البضائع, وبحلول عام 2034 فإنه من المخطط لهذت المشروع من ان ينقل حوالي ال3 ملايين مسافر و17 مليون طن من البضائع.
اعداد: المهندس رشاد شموط
اذا أعجبتك المعلومات هنا لا تنسى مشاركتها مع أصدقائك من خلال روابط الوسائط الاجتماعية في الأسفل